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由于天津航空非上市公司,公开的财务数据披露相对较少,从现有公开资料来看,其2018年营收增长、净利润亏损的原因尚不明确。在海航控股旗下航空公司中,净利润亏损的并非天津航空一家。据海航控股2018年年报显示,期内北部湾航空盈利约700万元、祥鹏航空盈利1.58亿元,其他航空子公司均亏损,其中,新华航空亏损0.82亿元、长安航空亏损1.06亿元、山西航空亏损1.40亿元、乌鲁木齐航空亏损2.50亿元、福州航空亏损2.12亿元。

美国彭博社报道称,美国再次对中国商品加征关税,不顾美国企业抱怨称此类举措将提高企业成本,并最终推高消费者价格。值得注意的是,美国7月初已向340亿美元进口自中国的商品加征25%的关税。也就是说,到本月底,美国加征关税的中国商品价值总额将达到500亿美元。

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同时,小米原有电视部、生态链部、MIUI部和互娱部等四个业务部重组成十个新的业务部,部门经理直接向雷军汇报。此次调整后,小米部门拆分由“大”到“小”,一批80后管理层走向台前。《小米生态链战地笔记》作者董军对《每日经济新闻》记者表示,小米现在已经非常“大”了,拥有两万名员工,面临效率降低等问题的挑战。对于这次小米的变化,小米更多的是意图在做小、做年轻化、做小团体,希望可以激发活力,保持创业状态。

此外据路透社10月2日报道,约翰逊2日向欧盟提出了关于脱欧的最终提议,显示出有可能为在最后一刻达成脱欧协议而作出让步。欧盟方面表示谨慎欢迎,尽管双方立场仍然遥远。报道称,约翰逊在最具争议的爱尔兰边界问题上比预料的走得更远,提出在爱尔兰全岛设立一个涵盖所有商品的监管区。另外,他还提议北爱尔兰当局有权决定加入还是退出这个监管区,这一点爱尔兰和欧盟或许无法接受。

另外,我们需要认识到,我国包括金融体系在内的整个经济体系市场出清的能力不足,对低效、无效企业的清退能力有限。综合不同研究团队的测算,中国规模以上工业企业中僵尸企业占比5%-10%,2017年规模以上工业企业资产总计112.3万亿元,即便按5%计也有近6万亿的资产需要处置。

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